ГАЗ — 63

Резекненский ретро клуб автомобилей, про который уже был репортаж, пополнился ещё одним экспонатом. На этот раз автомобиль ГАЗ - 63 советского автопрома.  Конкретному автомобилю, который оказался в распоряжении авто клуба, уже 65 лет!!! Год выпуска - 1954. Представляете, а он на ходу. Заводится. Выглядит, конечно, не как с конвейера, но на то они и руки мастера, чтобы привести его в порядок.

Есть такая мысль, что к дням города, в августе, он уже покажется во всей своей красе. Но это не обещание, а скорее надежда что так и будет.

    Автомобиль имеет славную историю. Разрабатываться он начал ещё в 1938 году. Но война прервала разработки. Но уже в 1945 году вышла опытная модель грузовика. Во время войны конструкторы смогли очень плотно познакомиться с разработками американцев в области полно приводных автомобилей. Поэтому в отечественном " газике" уже были и конструктивные особенности, перенятые с "американца".  Мощность двигателя 70 л/с, объём двигателя 3,5 л.

Аналогичные, похожие на него газоны, но не полно приводные наименовались ГАЗ- 51. Их и было больше в городах и сёлах. А вот ГАЗ - 63 использовались в основном как армейская техника. Но, конечно, и народном хозяйстве, где нужны были его высокая проходимость. Из технологических новинок, тормозная система обрела гидравлические механизмы.

1.      Имелось два топливных бака, это требование военных.  В результате, основной 90-литровый бак имел дополнительный, 105-литровый, что позволяло уже доводить объем топлива до отметки в 780 километров с полной нагрузкой. Разогнаться можно было до 70 км/ч. Машина достаточно жёсткая и высокая. На такой скорости с грузом её частенько клали на бок. Выпущено их было более 400 тысяч экземпляров. Теперь один есть и в Резекне.

---

Sirokez Sirokez Sirokez